El ovni en Irán en el 1976

Uno de los incidentes aún poco claros fue el choque entre ovnis y aviones militares en 1976, la comparación entre estos objetos voladores no identificados con los aviones Phantom de la Fuerza Aérea iraní en las cercanías de Teherán todavía tiene aspectos poco claros incluso hoy. .

Esto sucedió cuando el 19 de septiembre de 1976, el centro de mando de la Real Fuerza Aérea Iraní identificó un objeto volador no identificado en el cielo de Teherán. El foco de este incidente fueron los efectos electromagnéticos desconocidos del objeto volador no identificado en los sistemas electrónicos de los cazas iraníes.

Los dos aviones Phantom F-4 que interceptaron de forma independiente los objetos voladores no identificados (OVNI) tenían todos sus sistemas electrónicos y de comunicación fuera de servicio y, en un caso, la aeronave no pudo disparar sus misiles al objetivo. Ambos tuvieron que alejarse del objeto volador. El incidente se señaló rápidamente a la atención de la Agencia de Inteligencia de Defensa de los Estados Unidos (DIA), la Agencia de Seguridad Nacional de los EE. UU. (NSA) y la Agencia Central de Inteligencia de los EE. accidente y por lo tanto fueron interrogados.

Descripción del evento:

Alrededor de las 12:30 pm del 19 de septiembre de 1976, el Centro de Comando de la Fuerza Aérea Imperial en Irán recibió varias llamadas breves desde el área de Shemiran al norte de Teherán, algunas de las cuales informaron haber visto un objeto volador brillante en el cielo. ¿Fue un helicóptero? Cuando el Centro de Comando de la Fuerza Aérea se aseguró de que no hubiera helicópteros o aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aérea u otras organizaciones en el área, se contactó al Comandante Humafar Nader Yousefi, Comandante Adjunto de Operaciones de la Fuerza Aérea, la tercera persona en el área. jefes de la Real Fuerza Aérea Iraní.

Alrededor de la 01:30 dePor la mañana, un avión F-4 Phantom despega de la base aérea de Shahrokhi (Hamadan) viajando a máxima velocidad hacia Teherán hasta la ubicación del objeto volador no identificado, a una distancia de 112 km. El piloto identifica un objeto iluminado a simple vista (probablemente emite mucha luz para que se detecte a una distancia considerable) y se mueve hacia el objeto no identificado, a una distancia de 40 km (25 millas).

De repente, todos los dispositivos de navegación, desde la brújula hasta los sistemas electrónicos de la aeronave, junto con los sistemas de comunicación, se estropean, y el piloto indefenso y asombrado decide regresar a la base de Shahrokhi después de un intento inútil de controlar los dispositivos, pero todos la guía y la comunicación no responden. El avión vuelve a la normalidad en su camino de regreso a la base solo después de alejarse del objeto no identificado.

A las 01:40 en adelantePor la mañana, el segundo jet Phantom pilotado por el teniente coronel Parviz Jafari despega para identificar el objeto desconocido. El coronel Jafari y el copiloto del avión detectan el objeto de luz no identificado tanto visualmente como con la ayuda de un radar a una distancia de 27 millas. Este objeto brillante es grande, se asemeja a un avión Boeing 707 y actualmente se mueve hacia el sur a 150 millas (240 km) por hora. El objeto no identificado a veces se mueve y a veces se fija en el cielo. Cuando el coronel Parviz Jafari estaba a 40 km del objeto no identificado, describe sus observaciones visuales de la siguiente manera:
Es difícil determinar el tamaño exacto del objeto luminoso debido a la gran cantidad de luz que emite. Los colores de este objeto alternan entre azul, verde, rojo y naranja y su cambio de color es regular, los colores cambian rápidamente. El intervalo entre cambios de color es muy corto y no hay más de un segundo entre cambios de color.
Al mismo tiempo que el avión se movía hacia el sur y el objeto brillante no identificado se movía, un objeto no identificado más pequeño que el objeto grande original salió del más grande y se movió a gran velocidad hacia el avión. del coronel Jafari.

El coronel Jafari, pensando que está siendo atacado, intercepta el segundo objeto y decide atacarlo con un misil de avance lateral, pero cuando se lanza el misil, todos los sistemas de control y comunicación de misiles se detienen repentinamente.

Al ver esta situación, el piloto gira y huye del accidente a una velocidad inmensa, mientras el segundo objeto no identificado persigue al avión por un corto tiempo por una distancia de 5 millas.
Mientras tanto, todos los aviones civiles que se acercaban al aeropuerto de Mehrabad en ese momento y que estaban en contacto con la torre de vigilancia del aeropuerto de Mehrabad afirmaron haber perdido contacto con la torre de control del aeropuerto.

Con un esfuerzo considerable el coronel y el copiloto como todos los sistemas electrónicos de la aeronave quedan fuera de servicio, logran acercarse al objeto no identificado descrito en las observaciones como un cilindro de forma ovalada con menos luz que su nave nodriza y luces intermitentes. Describe cómo tener un cinturón alrededor.

Al día siguiente, los pilotos del Phantom utilizaron un helicóptero para sobrevolar el área y encontrar un posible lugar de aterrizaje del objeto volador no identificado, pero no encontraron rastro.

Formulario de informe de la Agencia de Inteligencia de Defensa de los Estados Unidos (DIA):

A) Este caso incluye varios testimonios también de personal civil del aeropuerto de Mehrabad.
B) Un gran número de testigos en general, y también un número de militares de la Fuerza Aérea con suficiente conocimiento y experiencia han dado testimonio de la existencia de este objeto desconocido.
C) Todo esto ha sido observado y confirmado por radar.
D) Dos aviones y la torre de control del aeropuerto de Mehrabad han confirmado efectos electromagnéticos desconocidos.
E) De acuerdo con los criterios y documentos disponibles, el caso en cuestión puede ser considerado un contacto con un objeto volador no identificado (OVNI).

Yedi (Yadollah) Nazeri, uno de los pilotos del primer avión Phantom, cree que los objetos voladores no identificados (OVNI) pueden viajar a velocidades de varios miles de kilómetros por hora. «: El rendimiento de estos objetos estaba más allá de nuestra velocidad y potencia, y el F-4 ciertamente no podía alcanzar estos objetos voladores no identificados.

Ningún país ha sido capaz de construir tales dispositivos voladores con tanta potencia y velocidad. Este incidente ocurrió en Teherán, pero los pilotos egipcios también parecen haber visto un objeto no identificado como el del mar Mediterráneo, al mismo tiempo parece que otro objeto brillante no identificado apareció en Lisboa, Portugal.

Digo que este objeto volador es de otro planeta.
El entonces jefe de la torre de vigilancia de Mehrabad, Hossein Pirozi, dijo que el objeto volador no identificado más pequeño que voló sobre el aeropuerto de Mehrabad a una altitud de unos 2.200-2.500 pies, era como un cilindro con luces a su alrededor. , y cuando el objeto volador no identificado sobrevoló el aeropuerto, la torre de control y todos los sistemas informaron fallas hasta el punto de que no tenían conexión con los demás.
El día después del incidente, el general Abdullah Azarbarzin, uno de los comandantes adjuntos de la Royal Air Force, habló con todos los presentes en el incidente y preparó un informe completo de los hechos, en el que escribió que todos los testigos creían que ningún país tenía un tecnología tan avanzada que estos objetos desconocidos no fueron creados por el hombre.
Este informe, junto con otros documentos, fue entregado al Comandante Hatami (uno de los asesores militares del Shah), luego de consultar con este último, los líderes iraníes pidieron ayuda a un grupo de asesores militares estadounidenses presentes en Irán a través de un alto funcionario. de la Fuerza Aérea llamado General Richard Scord (Asesor Militar de Estados Unidos en Irán).

Después de enterarse del incidente, el general Richard Scord, dada la sensibilidad de las autoridades iraníes, se sorprendió por primera vez, dada la importancia del tema para Estados Unidos. No se sabía si los objetos interceptados eran de la Unión Soviética, que había adquirido una tecnología tan avanzada que amenazaba la seguridad de los Estados Unidos.

Si ese hubiera sido el caso, habría ocurrido un desastre. Las autoridades de Washington fueron notificadas del incidente y el Dr. Bruce Maccabi, un investigador líder en este campo, junto con varios grupos de investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y agencias de inteligencia, fueron enviados a investigar el asunto en Irán. La naturaleza del accidente que tuvo lugar sigue siendo incierta.

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